Route de campagne française avec un véhicule tractant une caravane au coucher du soleil

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Voiture avec remorque bateau sur une route côtière

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De la réglementation française au choix de votre boule d'attelage, en passant par les vérifications de sécurité essentielles, nos guides couvrent chaque étape de votre préparation. Rédigés par des passionnés, testés sur le terrain.

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Questions fréquentes

Les réponses aux interrogations les plus courantes sur l'attelage et le remorquage.

Quel permis faut-il pour tracter une remorque ?
Le permis B suffit si le PTAC de la remorque ne dépasse pas 750 kg, ou si l'ensemble véhicule + remorque ne dépasse pas 3 500 kg. Au-delà, le permis B96 (formation de 7 heures) ou le permis BE (examen complet) est obligatoire selon le poids total roulant autorisé.
Comment choisir entre un attelage fixe et démontable ?
L'attelage fixe (col de cygne ou boule standard) est plus économique et offre une excellente robustesse. L'attelage démontable ou escamotable préserve l'esthétique du véhicule et peut être exigé sur certains modèles récents équipés de capteurs de recul. Le choix dépend de la fréquence d'utilisation et du budget.
Quelle est la vitesse maximale autorisée avec une remorque ?
En France, les limitations avec une remorque dont le PTAC dépasse 500 kg sont de 90 km/h sur autoroute, 80 km/h sur route nationale et 50 km/h en agglomération. Pour les remorques de moins de 500 kg, les limitations classiques du véhicule tracteur s'appliquent.
Un porte-vélos sur attelage nécessite-t-il une plaque supplémentaire ?
Oui, dès lors que le porte-vélos masque la plaque d'immatriculation arrière, il est obligatoire d'installer une plaque de report d'immatriculation ainsi qu'un jeu de feux supplémentaire. La plaque doit être identique à celle du véhicule, avec le même format réglementaire.

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