L’émission Auto Moto accompagne les passionnés de voitures et de deux-roues sur TF1 depuis 1975. Diffusée chaque dimanche matin, elle a vu défiler des présentateurs, des journalistes et des pilotes essayeurs devenus des figures du paysage audiovisuel français. Retour sur ces visages qui ont marqué l’émission.
Auto Moto sur TF1, plus de 50 ans à l’antenne
Auto Moto a débuté le 12 octobre 1975 sur TF1. Le concept repose sur une formule rodée : essais routiers, actualité automobile et conseils pratiques pour automobilistes et motards. L’émission occupe le créneau du dimanche matin depuis sa création, un horaire devenu sa signature.
Le format a évolué au fil des décennies. Les premiers numéros proposaient des reportages tournés sur circuit avec des véhicules prêtés par les constructeurs. L’émission s’est ensuite enrichie de comparatifs, de sujets sécurité routière et de portraits de personnalités du monde automobile.
Avec plus de 50 saisons diffusées, Auto Moto figure parmi les programmes les plus pérennes de la grille TF1. Le créneau du dimanche matin, moins concurrentiel que le prime time, lui offre une stabilité d’audience rare pour un magazine spécialisé.
| Période | Présentateur principal | Orientation éditoriale |
|---|---|---|
| 1975-1980 | Équipe fondatrice | Lancement du format essais et conseils |
| Années 1980-2010 | Jean-Pierre Gagick | Essais terrain, salons internationaux |
| Années 2010-2020 | Transition | Ouverture mobilité électrique et connectée |
| Depuis 2020 | Nouvelle génération | Formats courts, réseaux sociaux, hybride |
Jean-Pierre Gagick, le présentateur historique
Jean-Pierre Gagick incarne Auto Moto pour plusieurs générations de téléspectateurs. Journaliste automobile de formation, il a rejoint l’émission dans les années 1980 et y a officié pendant plus de trois décennies. Son style direct et sa maîtrise technique des véhicules en ont fait une référence du journalisme auto en France.
À l’écran, Gagick se distingue par sa capacité à vulgariser la mécanique sans sacrifier la précision. Ses essais sur circuit, souvent réalisés au volant de sportives, comptent parmi les séquences les plus populaires de l’émission. Il a couvert les grands salons internationaux de Genève, Paris et Francfort, présentant chaque année les nouveautés en avant-première.
Sa longévité à l’antenne dépasse les 30 ans, un record pour un animateur d’émission automobile française. Le public associe son nom à Auto Moto comme celui de Michel Drucker à Vivement dimanche. Sa femme reste discrète dans les médias, loin du champ public.
Les journalistes et chroniqueurs de l’émission
L’émission Auto Moto sur TF1 ne repose pas sur un seul présentateur. L’équipe éditoriale rassemble des journalistes spécialisés qui assurent reportages, essais routiers et chroniques chaque semaine.
Jérôme Chont fait partie des visages réguliers. Journaliste auto, il intervient sur les essais et les sujets techniques. Son approche terrain et ses analyses de conduite complètent les présentations en plateau. Ses interventions couvrent aussi bien les citadines que les SUV ou les sportives.
Jessica Paupinat traite les essais, les tendances du marché et les sujets lifestyle. En tant que journaliste auto moto, elle apporte un angle complémentaire sur un secteur où les voix féminines gagnent progressivement en visibilité depuis les années 2010.
Bader Benlekehal intervient avec des reportages terrain et des sujets liés à la mobilité. Ses chroniques couvrent l’actualité des constructeurs, les évolutions réglementaires et les innovations techniques du secteur automobile.
- Jérôme Chont : essais routiers et analyses techniques
- Jessica Paupinat : essais, tendances marché, sujets lifestyle auto
- Bader Benlekehal : reportages terrain et mobilité
- Pilotes essayeurs : séquences de conduite sur circuit et route ouverte
Turbo sur M6, l’autre rendez-vous automobile
Turbo est l’émission automobile de M6, lancée en 1987. Dominique Chapatte en a été le présentateur principal pendant plus de 35 ans, incarnant le programme auprès du grand public. Turbo et Auto Moto coexistent depuis près de quatre décennies sur le paysage audiovisuel français.
Le format Turbo se distingue d’Auto Moto TF1. L’émission privilégie les essais dynamiques, les comparatifs chiffrés et les défis automobiles. Les reportages internationaux, tournés sur des routes et circuits du monde entier, constituent sa marque de fabrique.
| Critère | Auto Moto (TF1) | Turbo (M6) |
|---|---|---|
| Lancement | 1975 | 1987 |
| Chaîne | TF1 | M6 |
| Style éditorial | Conseils, essais posés, magazine | Essais dynamiques, défis, comparatifs |
| Présentateur historique | Jean-Pierre Gagick | Dominique Chapatte |
| Tonalité | Pédagogique et accessible | Spectaculaire et rythmé |
Les deux émissions ont su fidéliser des publics complémentaires sans se concurrencer frontalement. Le téléspectateur passionné regarde souvent les deux.
Les pilotes essayeurs, visages du terrain
Les pilotes essayeurs d’Auto Moto sur TF1 réalisent les séquences de conduite diffusées à l’antenne. Leur rôle : tester les véhicules sur circuit, sur route ouverte et en conditions extrêmes (pluie, neige, montagne).
Ces professionnels combinent compétence de pilotage et capacité d’analyse en direct. Certains viennent du sport automobile, d’autres du journalisme spécialisé. Auto Moto teste en moyenne une cinquantaine de véhicules par saison, répartis entre voitures et motos sur l’ensemble des numéros diffusés entre septembre et juin.
Le classement circuit Auto Moto constitue l’une des rubriques phares du programme. Les pilotes y chronométrent chaque modèle sur un même tracé, ce qui permet aux téléspectateurs de comparer les performances de manière objective. Ce format, inspiré des émissions anglo-saxonnes, a été adapté avec succès au public français depuis les années 2000.
Les essais moto occupent aussi une place régulière dans le programme. Roadsters, trails et sportives passent entre les mains de pilotes spécialisés deux-roues. L’approche reste identique : test en conditions réelles, verdict chiffré, avis tranché.
Du petit écran à la route, la passion auto moto au quotidien
Les émissions comme Auto Moto et Turbo alimentent une passion qui ne s’arrête pas au générique de fin. Chaque week-end, les bourses d’échange auto moto rassemblent des centaines de passionnés autour de pièces détachées, véhicules anciens et accessoires introuvables. La France compte plus de 800 bourses d’échange par an sur l’ensemble du territoire.
Sur le terrain, le bon équipement fait la différence pour profiter de sa passion automobile. Un attelage adapté à son véhicule permet de tracter une remorque en toute légalité. Les remorques de loisirs pour motos et quads répondent aux besoins des amateurs de deux-roues qui se déplacent vers les circuits et rassemblements. Pour les charges supérieures à 750 kg, la réglementation du remorquage impose le permis BE ou la formation B96.
Les road trips prolongent cette même logique. Préparer un voyage en caravane combine le plaisir du véhicule et la liberté de la route. Un état d’esprit que les présentateurs auto moto transmettent depuis plus de 50 ans, du plateau télé aux routes de France.
Questions fréquentes
Qui présente Turbo sur M6 ?
Dominique Chapatte a été le présentateur emblématique de Turbo sur M6 pendant plus de 35 ans, depuis le lancement en 1987. L’émission se distingue d’Auto Moto TF1 par ses essais dynamiques et ses reportages tournés sur des circuits internationaux.
Depuis quand Auto Moto existe-t-elle sur TF1 ?
Auto Moto est diffusée sur TF1 depuis le 12 octobre 1975. L’émission a franchi le cap des 50 ans d’antenne, ce qui en fait l’un des programmes les plus anciens de la télévision française.
Qui sont les journalistes de l’émission Auto Moto ?
L’équipe d’Auto Moto sur TF1 comprend plusieurs journalistes spécialisés. Jérôme Chont, Jessica Paupinat et Bader Benlekehal figurent parmi les visages réguliers. Ils assurent essais, reportages et chroniques aux côtés du présentateur principal.