La réglementation remorquage en France détermine le permis requis, les poids autorisés et les vitesses à respecter dès qu’un véhicule tracte une charge. Trois permis coexistent (B, B96, BE), chacun lié à un seuil de poids précis. En 2026, les règles restent strictes : une amende de 135 euros sanctionne la moindre surcharge, et un défaut de permis expose à 15 000 euros d’amende pénale.
Quel permis pour tracter une remorque ?
Le permis nécessaire dépend d’un calcul simple : le PTAC du véhicule tracteur additionné au PTAC de la remorque. Ce total fixe la catégorie de permis exigée par le code de la route.
| Situation | PTAC remorque | PTAC cumulé | Permis requis |
|---|---|---|---|
| Petite remorque | ≤ 750 kg | ≤ 3 500 kg | B |
| Remorque moyenne | > 750 kg | ≤ 3 500 kg | B |
| Ensemble intermédiaire | > 750 kg | 3 501 à 4 250 kg | B96 |
| Ensemble lourd | > 750 kg | > 4 250 kg | BE |
Permis B : le socle
Le permis B autorise le tractage d’une remorque jusqu’à 750 kg de PTAC, quelle que soit la masse du véhicule. Au-delà de 750 kg, le cumul des deux PTAC ne doit pas franchir la barre des 3 500 kg. Un SUV de 2 200 kg tractant une remorque de 1 200 kg reste donc dans les clous (3 400 kg au total).
Permis B96 : la formation de 7 heures
Le B96 couvre les attelages dont le PTAC cumulé se situe entre 3 500 et 4 250 kg. La formation dure 7 heures — 4 heures hors circulation, 3 heures en conditions réelles — et coûte entre 300 et 500 euros selon l’auto-école. Pas d’examen final : une attestation valide la mention B96 inscrite sur votre permis. Depuis janvier 2024, le CPF (Compte Personnel de Formation) finance cette formation.
Permis BE : au-delà de 4 250 kg
Le permis BE devient obligatoire quand le total dépasse 4 250 kg. La remorque elle-même ne doit pas excéder 3 500 kg de PTAC. Ce permis exige un examen pratique avec manoeuvres spécifiques (attelage, dételage, marche arrière). Comptez entre 700 et 1 100 euros pour la formation complète. Avant de vous lancer, nos 10 conseils de sécurité pour le remorquage vous préparent au terrain.
PTAC et PTRA : les deux chiffres à retenir
Deux sigles conditionnent toute la réglementation. Les confondre peut coûter cher.
Le PTAC (Poids Total Autorisé en Charge) correspond au poids maximal qu’un véhicule ou une remorque peut atteindre une fois chargé. Cette valeur figure à la rubrique F.2 de la carte grise. La dépasser expose à une contravention de 4e classe (135 euros) et à l’immobilisation du véhicule dès 5 % de surcharge.
Le PTRA (Poids Total Roulant Autorisé) désigne le poids maximal de l’ensemble tracteur + remorque chargée. Il figure à la rubrique F.3 de la carte grise du véhicule tracteur. Un PTRA de 5 200 kg signifie que votre voiture de 2 100 kg peut tracter une remorque chargée à 3 100 kg maximum.
Sur le terrain, un doute sur le poids ? Les ponts-bascule publics — gratuits dans la plupart des déchetteries — tranchent la question en 2 minutes. Vérifier le poids réel avant un long trajet évite une amende qui peut grimper à 1 500 euros si la surcharge dépasse 20 % du PTAC.
Vitesses maximales avec une remorque
Le seuil de 3 500 kg de PTAC cumulé détermine aussi les limitations de vitesse. Sous ce seuil, les vitesses standard s’appliquent. Au-dessus, les plafonds chutent.
| Type de voie | PTAC cumulé ≤ 3 500 kg | PTAC cumulé > 3 500 kg |
|---|---|---|
| Autoroute | 130 km/h | 90 km/h |
| Route à chaussées séparées | 110 km/h | 90 km/h |
| Route bidirectionnelle | 80 km/h | 80 km/h |
| Agglomération | 50 km/h | 50 km/h |
Quand votre ensemble dépasse 3 500 kg, deux disques de signalisation — un “90” et un “80” — doivent figurer à l’arrière de la remorque. L’absence de ces disques constitue une infraction passible de 135 euros d’amende.
Concrètement, un conducteur avec une caravane de 1 300 kg attelée à un véhicule de 1 800 kg (total : 3 100 kg) roule à 130 km/h sur autoroute. Le même véhicule avec une caravane de 1 900 kg (total : 3 700 kg) est limité à 90 km/h.
Équipements obligatoires
Éclairage et signalisation
Toute remorque circulant sur la voie publique doit disposer de feux de position, feux stop, clignotants, feu de brouillard arrière et d’un catadioptre triangulaire rouge. La plaque d’immatriculation reproduit celle du véhicule tracteur. Un seul feu défaillant expose à 68 euros d’amende (3e classe) et à un refus de garantie en cas d’accident.
Freinage
Le système de freinage est obligatoire au-delà de 750 kg de PTAC. En dessous de ce seuil, la remorque freine uniquement par inertie via le véhicule tracteur. Un frein de parking indépendant équipe la plupart des remorques freinées — vérifiez son bon fonctionnement avant chaque départ. Pour choisir le bon attelage, la compatibilité avec le système de freinage de votre remorque reste un critère central.
Rétroviseurs et câble de sécurité
Des rétroviseurs additionnels deviennent obligatoires si la remorque dépasse la largeur du véhicule. Le câble (ou chaîne) de sécurité relie la remorque au châssis du tracteur : en cas de rupture de l’attelage, il empêche la remorque de se détacher complètement. Ce câble doit être suffisamment court pour que la remorque ne touche pas le sol.
Contrôle technique et assurance
Contrôle technique
Les remorques particulières dont le PTAC reste sous 3,5 tonnes sont dispensées de contrôle technique périodique en France. Seules les remorques transportant des matières dangereuses ou celles dépassant 3,5 tonnes y sont soumises. Malgré cette dispense, maintenir la remorque en état conforme à son homologation reste une obligation légale. Un comparatif des boules d’attelage vous aide à choisir un équipement fiable dès le départ.
Immatriculation
L’immatriculation est obligatoire pour toute remorque dont le PTAC dépasse 500 kg. Sous ce seuil, pas besoin de carte grise. La demande s’effectue en ligne sur le site de l’ANTS, avec un coût moyen de 50 à 100 euros selon les régions.
Assurance
Sous 750 kg de PTAC, la remorque est couverte par l’assurance responsabilité civile du véhicule tracteur. Au-delà de 750 kg, une assurance dédiée devient obligatoire. Vérifiez votre contrat : certains assureurs excluent les remorques non déclarées, ce qui annule toute prise en charge en cas de sinistre. Le coût annuel d’une assurance remorque oscille entre 50 et 150 euros — un investissement modeste quand on transporte une remorque loisirs chargée d’un quad ou d’un bateau.
Questions fréquentes
Mon permis B obtenu avant 2013 me donne-t-il des droits supplémentaires ?
Les permis B délivrés avant le 19 janvier 2013 conservent les droits acquis. Vous pouvez tracter des ensembles jusqu’à 3 500 kg de PTAC cumulé sans formation complémentaire. Pour les ensembles entre 3 500 et 4 250 kg, le B96 reste exigé quelle que soit la date du permis.
Quelles sanctions en cas de dépassement du PTAC ?
La surcharge d’une remorque est une contravention de 4e classe : 135 euros d’amende forfaitaire par tranche de 500 kg excédentaire. Au-delà de 20 % de dépassement, l’infraction passe en 5e classe avec une amende pouvant atteindre 1 500 euros (3 000 euros en récidive). Le véhicule peut être immobilisé sur place. En cas d’accident, l’assureur refuse la couverture si la surcharge est prouvée.
Puis-je tracter une remorque à l’étranger avec mon permis français ?
Le permis français (B, B96 ou BE) est reconnu dans tous les pays de l’Union européenne. Les seuils de poids restent identiques. Les limitations de vitesse, en revanche, varient d’un pays à l’autre. Avant de préparer un road-trip en caravane, renseignez-vous sur la réglementation locale du pays traversé.
Prochaine étape
Vérifiez votre carte grise (rubriques F.2 et F.3) pour connaître les PTAC et PTRA exacts de votre véhicule. Comparez ces chiffres au poids de votre remorque chargée. Si l’ensemble dépasse 3 500 kg, passez la formation B96 en une journée — ou le permis BE si le total franchit 4 250 kg. Un attelage aux normes et un permis adapté vous protègent d’une amende, mais aussi d’un refus d’indemnisation en cas d’accident.
